El piloto australiano agradeció la oportunidad al equipo, pero dejó un mensaje a futuro: “Observaré con interés las próximas carreras y seguiré persiguiendo mis objetivos”.
La Fórmula 1 no da respiro, y el equipo Alpine lo sabe. Tras un fin de semana cargado de rumores en el Gran Premio de Miami, la escudería francesa confirmó una noticia que sacudió el paddock: el argentino Franco Colapinto reemplazará al australiano Jack Doohan como piloto titular a partir del GP de Emilia Romaña, la séptima cita del calendario 2025.
Colapinto, hasta ahora piloto de reserva, formará dupla con Pierre Gasly durante las próximas cinco carreras, mientras Doohan regresa a un rol de suplente.
La decisión llega tras un inicio de temporada decepcionante para Doohan, de 22 años, quien no logró sumar puntos en las seis fechas disputadas. Su actuación en Miami, donde un choque con Liam Lawson en la primera curva lo dejó fuera de la carrera, parece haber sido la gota que colmó el vaso.
“Es difícil de asumir” , admitió el australiano en un comunicado oficial de Alpine, reflejando la crudeza del momento. “Como piloto profesional, naturalmente quiero estar compitiendo”, agregó, aunque mantuvo un tono profesional al agradecer al equipo por cumplir su sueño de llegar a la F1.
Doohan, visiblemente afectado pero determinado, prometió “mantener la cabeza baja” y seguir trabajando. “Observaré con interés las próximas carreras y seguiré persiguiendo mis objetivos” , afirmó.
Por su parte, Colapinto, de 21 años, se encuentra ante la oportunidad de su vida. Desde su incorporación como reserva en enero, el argentino ha impresionado en los entrenamientos, y ahora tendrá la oportunidad de demostrar su talento en Imola, Mónaco, Canadá, España y Austria. La alineación será reevaluada tras el GP de Austria, a fines de junio, en un contexto donde la F1 se prepara para un cambio reglamentario clave en 2026.
El movimiento no solo sacude la parrilla, sino también la estructura interna de Alpine. Oliver Oakes, director del equipo, presentó su renuncia, y Flavio Briatore, asesor ejecutivo desde 2024, consideró las riendas. “Hemos decidido poner a Franco en el coche junto a Pierre para las próximas cinco carreras”, explicó Briatore. “Queremos una evaluación completa y justa de nuestros pilotos de cara a 2026”.
